Faculdade de Belas Artes de Lisboa

Inicialmente um convento franciscano, este edifício de arquitectura pombalina foi erguido, após autorização do rei D. Afonso II, no século XIII. Foi reedificado em 1528, passando a servir também de albergue e hospital. Durante o século XVIII, sofreu dois incêndios e posteriormente foi destruído pelo Terramoto de 1755. Iniciou-se a construção de uma nova igreja que nunca foi concluída, devido à extinção das Ordens Religiosas em 1834. Em 1836, instalou-se ali a Biblioteca Nacional de Portugal, até 1965, ano em que passou para o Campo Grande. No mesmo ano, começaram a funcionar, no primeiro piso, a Academia de Belas-Artes e a Galeria Nacional de Pintura – actual Museu Nacional de Arte Contemporânea do Chiado. Após a transferência da Biblioteca Nacional, a Escola Superior de Belas Artes (hoje Faculdade de Belas Artes de Lisboa) ocupou as áreas devolutas da Biblioteca.

Museu Nacional dos Coches

O Museu Nacional dos Coches acolhe uma das maiores colecções mundiais deste tipo de transporte e é o museu mais visitado do país. Por mais de um século, tem funcionado no Picadeiro Real, parte do Palácio de Belém, um edifício neoclássico do século XVIII. Em 2008 o arquitecto brasileiro, vencedor do Prémio Pritzker, Paulo Mendes da Rocha foi convidado para projectar um novo edifício para o museu, tendo iniciado a obra apoiado numa parceria com o português Ricardo Bak Gordon. Perto da frente ribeirinha do Tejo, na zona de Belém, é uma impressionante estrutura de aço e betão, que funciona suspensa do chão. Cria uma nova praça urbana, que poderá ser atravessada por quem passa. Este novo museu foi recentemente inaugurado, em Maio de 2015. Parte da colecção pode ainda ser visitada no antigo museu, perto deste novo edifício.

Palácio do Príncipe Real

O Palácio do Principe Real é um edifício construído na primeira metade do século XIX, pertencente a uma família nobre – daí a designação de “Palácio” – e situado no Jardim do Príncipe Real. Este jardim ocupa o terreno originalmente destinado a construir um palácio para o filho do Marquês de Alegrete, no século XVII, mas que acabou por ficar ao abandono e ser conhecido como a lixeira do Bairro Alto. Nesta condição, o terreno foi depois vendido à Companhia de Jesus que aí construiu o Colégio das Missões, destruído pelo terramoto de 1755.
Sucessivas utilizações (construção da Sé Patriarcal destruída por incêndio; o Real Erário, projecto abandonado pelos seus custos) deixaram o local como depósito de entulho em 1830, quando a Câmara o mandou limpar para dar lugar a uma praça e a um jardim romântico de 1,2 ha, ao estilo inglês, designada por Praça do Príncipe Real em 1859, em homenagem ao filho primogénito de D. Maria II. Em 1861 iniciaram-se os trabalhos de terraplanagem da praça, sob a qual, a Companhia das Águas terminou a construção do Reservatório de Água da Patriarcal, em 1863, de forma octogonal com 31 pilares de 9,25 metros de altura e capacidade de 880 m3, hoje parte do Museu da Água da EPAL.
O jardim organiza-se à volta de um grande lago octogonal com repuxo, rodeado de várias espécies arbóreas, das quais o o enorme cedro-do-Buçaco ex-libris da praça, com 20 metros de diâmetro e classifcado de interesse público. Aí existem também vários elementos de estatuária, destacando a escultura de Lagoa Henriques, em memória de Antero de Quental e um busto de homenagem ao jornalista republicano França Borges, cujo nome é a designação oficial deste jardim desde 1915.

Picadeiro Real do Museu Nacional dos Coches

Edifício integrado na classificação como Monumento Nacional do Palácio Nacional de Belém, o Picadeiro Real de Belém, foi mandado construír em 1787 pelo futuro Rei D. João VI. O projecto de estilo neoclássico é do arquitecto italiano Giacomo Azzolini, e era inicialmente composto por um amplo salão com dois pisos, onde se realizavam jogos equestres para a Família Real e a Corte. Em 1904, o espaço foi transformado em museu, e foi inaugurado em Maio de 1905 com o nome Museu dos Coches Reais, pela Rainha D. Amélia de Orléans e Bragança. Em 1911, mudou a sua designação para Museu Nacional dos Coches e foi considerado um dos melhores museus do mundo na especialidade, contando com várias viaturas de gala dos séculos XVII a XIX. Em 1944, foi inaugurado o salão lateral, projecto do arquitecto Raul Lino, com vista a receber mais viaturas.
Em 2015, o acervo passou para o recém-inaugurado Museu Nacional dos Coches, um novo projecto desenvolvido pelo arquitecto brasileiro Paulo Mendes da Rocha, enquanto o Picadeiro, que acolhe ainda parte da colecção de coches, passou a receber também outras exposições.

Teatro Nacional de São Carlos

Inaugurado em 30 de junho de 1793, veio substituir o anterior Teatro Ópera do Tejo, destruído pelo Terremoto de 1755. Foi construído em apenas 6 meses, segundo o projecto do arquitecto José da Costa e Silva, com elementos neoclássicos e rococó. É inspirado pelos grandes teatros italianos San Carlo de Nápoles (interior) e La Scala de Milão (fachada e interior).
A sala de espetáculos foi desenhada como um espaço aristocrático, de representação oficial, fortemente hierarquizado, com 5 ordens de camarotes e tribuna real. Esta sala foi ricamente decorada pelo italiano Giovanni Appianni e o tecto foi pintado por Manuel da Costa e Cirilo Wolkmar Machado. Vocacionado para a produção e apresentação de ópera e de música coral e sinfónica, função que mantém até aos dias de hoje, foi inaugurado com a Ópera La Ballerina amante de Domenico Cimarosa.
Os agrupamentos artísticos residentes são o Coro do Teatro Nacional de São Carlos, criado em 1943, e a Orquestra Sinfónica Portuguesa, cuja origem remonta a 1993.
O Teatro apresenta uma programação musical regular em três espaços: na Sala Principal, palco de grandes produções líricas e de concertos sinfónicos e coral-sinfónicos, mas também de bailados; o Salão Nobre, com acesso à varanda da fachada, recebe recitais e concertos de diferentes formações instrumentais, leituras de ópera e apresentações mais intimistas; e o Foyer, um espaço privilegiado para concertos de câmara e breves recitais de entrada gratuita, que convidam ao convívio informal.

Torreão Poente da Cordoaria Nacional

A Cordoaria Nacional é um edifício criado por decreto do Marquês de Pombal de 1771 e foi construído na segunda metade do séc. XVIII, sob projecto do arquitecto Reinaldo Manuel dos Santos. Aí se instalou a "Real Fábrica da Cordoaria da Junqueira" destinada à manufactura de cabos, cordas, tecelagem de velas e bandeiras, e outros equipamentos para os navios.
Situado entre a Rua da Junqueira e a Avenida da Índia, este conjunto de oficinas de linhas rectas e simplicidade decorativa, divide-se em 3 corpos: um central, mais elevado, que marca o eixo de simetria e dois braços lineares, que se desenvolvem paralelamente ao Rio Tejo e são encerrados por 2 torreões nos topos (poente e nascente). Ocupa um espaço da antiga praia de Belém, contíguo ao antigo forte de S. João. Considerado um exemplo notável da arquitectura industrial setecentista, o edifício está classificado como Monumento Nacional desde 1996. De propriedade pública, afecto ao Ministério da Defesa Nacional, o edifício acolhe a Biblioteca Central da Marinha - Arquivo Histórico e outros eventos culturais ao longo do ano. Em particular, o Torreão Nascente integra uma galeria municipal de exposições e o Torreão Poente tem estado encerrado ao público, tendo funcionado nos últimos anos como alfaiataria da Marinha.